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  【原創(chuàng)】輕舞飛揚(yáng)-白云山試駕飛度1.3 MT

2005-01-05 00:53 出處：pcauto 作者： PCauto評(píng)測(cè)組 何軍/向朝輝 責(zé)任編輯： xiangzhaohui

前言 　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇


　　動(dòng)力篇：
　　
　　廣州本田為兩廂飛度提供了兩種動(dòng)力單元，分別是1.3Li-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可分別選裝手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器。那這次我們?cè)囻{了1.3L-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)變速器。最大功率[Kw(Ps)/rpm] 60/5700 最大扭矩(N·m/rpm) 116/2800 ，1.3的最大扭力116N.m是在2800轉(zhuǎn)就體現(xiàn)出來(lái)了。1.3發(fā)動(dòng)機(jī)盡管只是每缸兩氣門結(jié)構(gòu)，但由于采用了雙火花塞技術(shù)和較高的壓縮比，因此動(dòng)力表現(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。在具體的行車中我們也深有體會(huì)，到底怎么樣，那你就打開(kāi)下一頁(yè)吧。

　

　

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飛度 編輯點(diǎn)評(píng)
飛度

優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用，內(nèi)飾精致，油耗低，二手保值率高

缺點(diǎn)：同級(jí)車中操控性偏弱，剎車軟

8.8
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.7分     新飛度在這個(gè)級(jí)別里最大的特點(diǎn)就是大空間實(shí)用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個(gè)項(xiàng)目中時(shí)絕對(duì)王者。不過(guò)除此之外，飛度似乎并無(wú)太多特點(diǎn)，動(dòng)力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來(lái)也談不上多優(yōu)秀。
李俊鋒 8.7分     新一代飛度的市場(chǎng)表現(xiàn)未如理想，這跟定價(jià)不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開(kāi)揚(yáng)、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車內(nèi)配置并不在同級(jí)里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實(shí)用程度。動(dòng)力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動(dòng)型號(hào)的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點(diǎn)是顛簸路面的舒適性稍差。
劉明輝 8.9分     飛度這款車是一款飽受爭(zhēng)議的車型，南方用戶對(duì)它很是鐘愛(ài)，北方車友則不太看好它。拋開(kāi)種種外界影響外，飛度還是有很多亮點(diǎn)的，比如寬大的內(nèi)部空間、開(kāi)闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。但北方用戶不看好它也是有道理的，比如開(kāi)起來(lái)確實(shí)沒(méi)有POLO那種扎實(shí)的底盤調(diào)教和韌性極強(qiáng)的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣可言。所以綜合來(lái)看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。
評(píng)測(cè)文章：PCauto對(duì)比飛度/POLO 自由黨vs保守黨
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